Моторная яхта, способная дарить наслаждения. Маневренная, скоростная и комфортная одновременно. Лодка приятно удивляет плавным вхождением в поворот и небольшим радиусом поворота на предельной скорости. Новаторским решением является лестница, ведущая из кормового кокпита на просторную палубу, с которой так-же можно управлять лодкой Вход на рулевой мостик закрывается раздвижными дверьми. Интерьер отделан красным деревом. Просторный салон, камбуз, гальюн, кормовой кокпит и отдельная носовая каюта. Для полноты комфорта - просторный бар в салоне.
Внимание!Модель Galeon 280 снята с производства в июне 2007 года.Отныне доступна лишь модификация Galeon 290.
| Полная длинна | 8,77 м |
| Полная ширина | 2,94 м |
| Максимальная осадка | 0,46/0,55 (0,55/0,61) м |
| Максимальный экипаж | 6 |
| Топливный бак | 400 дм.куб |
| Водяной бак | 200 дм.куб |
| Фекальный бак | 40 дм.куб |
| Масса | 3907 (4282) кг |
| Максимальная мощность двигателей | 170/230 - 220/300 (2х 125/168 - 191/260) kw/km |
| Категория остойчивости | B |
Стандартное оборудование:
- леера из нержавеющей стали
- трап на платформу для купания
- трап из ходовой рубки на штурманский мостик
- раздвижные двери из оргстекла на штурманском мостике
- леера на штурманском мостике
- ветровой отбойник из оргстекла на штурманском мостике
- внутренняя отделка красным деревом и белым кожезаменителем
- отличительные огни
- гудок 12 В
- подушки в салоне
- топливный бак из нержавеющей стали 1,5 мм
- водяной бак 200 л из нержавеющей стали 1,5 мм
- туалет "Аква Мэджик" 30
- душ в туалете
- люк в передней каюте 500х500
- кнехты
- палубное отверстие для заливки топлива
- палубное отверстие для заливки воды
- вентиляционные отверстия баков
- ходовые огни PS
- верхний и якорный фонари
- отверстия для доступа воздуха к двигателю
- принудительная вентиляция машинного отделения
- звукоизоляция машинного отделения
- дворники лобовых стекол
- чехлы для моторов дворников
- электрический щит с автоматами защиты
- раковина в туалете
- керамическая плита "Валлас"
- главный переключатель аккумулятора
- комплект аккумуляторов
- главный предохранитель 100 А
- розетка 12 В
- прибор автоматического управления, глубина и лаг/скорость ST40 в ходовой рубке
- лампа штурмана
- освещение в передней каюте, туалете, машинном отделении и в отдельных точках салона
- раковина в буфетной
- холодильник 80 л.
- насос для пресной воды
- насос для морской воды
- водяной фильтр
- трюмная помпа 1250 гал/час 12 В
- механическая трюмная помпа
- ручной фекальный насос
- индикатор уровня топлива
- индикатор уровня воды
- штурвал в ходовой рубке
- штурвал на штурманском мостике
- гидравлическое рулевое управление
- приборы двигателя в ходовой рубке
- дизельный двигатель Volvo Penta D-4 210 DP-S (210 л.с.)
- топливный фильтр
- рычаги управления мотором на штурманском мостике
- управление энергоснабжением на штурманском мостике
- пульт дистанционного управления на штурманском мостике
- электрическая установка для мотора и рулевого управления
- одиночный цилиндр триммера 12х18
-
- Опционное оборудование
-
- двигатель VOLVO-PENTA DIESEL D4-225 DPH EVC (225 к.с.)
- двигатель VOLVO-PENTA DIESEL D4-260 DPH EVC (260 к.с.)
- двигатель VOLVO-PENTA DIESEL D6-310 DPH EVC (310 к.с.)
- дизельный обогреватель салона Webasto
- душ на платформе для купания
- электролебедка подъема якоря
- мотор бокового подруливания
- тик на платформе для купания и в кокпите
|
|